德國機票與轉機歷程
今年是完成人生夢想的第二波，到路德維希二世的「新天鵝堡」一遊。
【機票】重點整理
一、如果你也是跟我一樣奧少年，不要再誤以為年輕的肉體可以承受兩次轉機，一次轉機就是極限了！再多你的心靈和肉體都無法承受...
二、不要選晚上必須留在機場過夜的爛班次，在機場真的睡不好，不如加錢挑個直達的。
三、盡可能不要選阿拉伯國家航空，除非你真的很想體驗阿提哈德航空，也可以容忍整個機上都是家長帶著n個小朋友在機上跑來跑去和哭鬧的場景。
預定在8月中旬出國，今年3月就開始尋找機票，可能因為是暑假，也是歐洲旅遊的旺季，此時的機票真的很難買到喜歡的價格。
機票希望是慕尼黑進、法蘭克福出。
3月底的時候終於在燦星找到馬來西亞航空的促銷票，但沒有定到位置，後來承辦小姐幫忙我定了需要轉機兩次（香港、阿布達比）的阿提哈德航空（Etihad Airways），價格含稅是33,689元，在阿布達比需要停留8小時（晚上23:00～隔天早上8:00）。同時有機位的新加坡航空，價格就跳高到四萬多元了，我也有查了德國的德莎航空，但不知為何就是恰巧沒有碰到理想的價錢。
阿提哈德航空中途轉機的阿布達比，真的是很酷，我在慾望城市電影版裡面，看到四人相約去阿布達比，就是我對它的印象，度假勝地。孤陋寡聞的我，搜尋之後才知道阿提哈德航空正如阿拉伯地區石油大王都很有錢，所以它的設施也是走一個奢華派的。
看到別人撰寫的經驗，我就還蠻期待搭阿提哈德航空！然後今年航空評比阿提哈德航空是全國航空的第一名。
實際情形，去程（班班delay）：
台灣→香港搭乘華航。
從香港→阿布達比，是乘坐與阿提哈德航空聯營的air seychelles（但機票上並沒有標明）。
我們下機後一度陷入找不到阿提哈德航空櫃檯的窘境。最後詢問華航地勤人員，在轉機櫃檯E區找到了air seychelles，同時劃給我們香港→阿布達比以及阿布達比→慕尼黑的機票。
air seychelles是服務還蠻好的航空，影片部分跟阿提哈德航空是共用的，有附過夜組。但是他們的椅子真的是蠻難坐，導致我在香港→阿布達比這段的尾聲，整個有點想吐不舒服。
其中最崩潰的點是在阿布達比機場的一夜，不順的開始，開啟了一連串錯誤的決定...
那晚我們在第一航廈遇到超多轉機人潮，導致座椅大爆滿，於是轉往第三航廈找尋傳說中的躺椅（在第三航廈的各登機口附近有，但數量不多）。
這裡的第一個錯誤就是我們放棄了可以買四小時的lounge bar（以人計價，低消就是四小時起跳），也沒有仔細去詢問旁邊hotel的收費...
雖然走了很遠找到躺椅，但是因為機場冷氣太冷，即使我穿外套睡覺還被冷醒...剛好旁邊有最近機場的睡眠膠囊，三小時大約台幣九百元，但是一直沒有服務人員...只好空看別人從膠囊中起來...
我們看到很多人拿著米色和黑色橫條的毯子，一路看附近的店家也沒有賣，最後問到一個外國女生，她說：「我們知道機場很冷，所以我們是從某某航空上面拿下來的」。
半夜三點想說買個熱的暖身子，發現登機口改為第一航廈了...結果千里迢迢回去，這時候第一航廈人變少了，我趴著在麥當勞小睡，寫備註、上網、玩遊戲、吃東西，該做的都做了，好不容易熬到登機時間，晴天霹靂的發現班機delay了一小時，痛苦的延續...這時候就很後悔沒有去lounge bar。
阿提哈德航空的搭乘經驗還不錯，可能因為累壞了，所以我在飛機上睡得很好...
但是，睡醒後更悲慘的事情緊接而來：Mickey的行李不見了！
詢問地勤櫃檯小姐，她說行李被遺落在另一個航廈，給我們一個memo，要我們去另一個航廈找任何一個information，他們會幫忙我們取得行李...
但是我們去了i（information），小姐請我們去負責行李遺失的辦公室（簡稱B），B又請我們去負責處理行李招領的辦公室（簡稱C）。C這裡的德國人，聽完描述後，露出怎麼可能，不理解我們在說什麼，交給他那個memo，他拖了一陣子才開始打電話詢問，跟我們說：他的問題是要怎麼樣讓我們進入管制區，去把行李取出來。
又聯絡了一下子，給了Mickey一個牌子，要他一個人到樓上的管制區內部，去指定行李台把行李拎出來...
如此百年難得一見的悲慘經驗，都可以演悲慘世界了。
實際情形，回程（趕飛機趕到我都快沒氣了）：
從法蘭克福→阿布達比的這段，阿提哈德航空光check in就等了1小時多，等到距離飛機起飛只剩半小時，阿提哈德航空這才開放頭等艙和商務艙小姐幫忙check in。
但是入關的時候又排了一小下，趕到我連陶醉德國海關帥哥跟我說bye的機會都沒有...
快速衝到登機門，結果這才開始海關的x光檢查...明明可以開兩門，但德國海關就只開一門，然後阿拉伯家庭們又好像第一次搭飛機，又帶香水、咖啡、水、飲料（還剛買的）...然後一堆小鬼頭，一直排到距離登機只剩下五分鐘左右，我們才檢查，海關大嬸聽見我們沒有這些液體的時候露出了感謝。但事實上後面還有一堆人都是這班飛機還沒登機...所以delay了半小時左右，但到達阿布達比卻沒有延遲多久。
阿布達比→香港段，一樣是搭乘air seychelles，但是登機卻又delay 40分鐘。等飛機抵達香港（原本預計轉機時間是兩小時）...真的是讓人很想死，只剩下30分鐘。
香港的華航地勤就在出口等所有轉機的人到齊，才帶去櫃檯check in，還好人並不多，本聽別人說會安排晚一點的班次，但是看到自己的機票才傻眼，這不就是原來的班次嗎，應該剩不到20分鐘了！華航的地勤帶我們走服務人員的快速通關道路，然後還是要經過海關檢查，然後過海關之後到登機閘門前，就拼命的奔跑，跑到我都快斷氣了！
到的時候差不多就是飛機起飛的時間...坐下來沒多久就關艙門，之後超想喝水，空姐開始可以走動時，就跟空姐要了水喝，結果水一直沒來，就夠惱怒了。送餐時就喝了小杯的礦泉水後，再跟空姐要了一次，結果空姐竟然不記得哪個人跟他要水喝！華航空姐真的是讓人覺得很誇張，大概等我飯都吃完了才送上水來！真的是讓人覺得很怒！
不幸中的大幸是，原先香港地勤說行李會晚到，後來順利跟著我們的班機吐出來，削減了我滿腹的怒火，終於可以回家了T^T
【機票】重點整理
一、如果你也是跟我一樣奧少年，不要再誤以為年輕的肉體可以承受兩次轉機，一次轉機就是極限了！再多你的心靈和肉體都無法承受...
二、不要選晚上必須留在機場過夜的爛班次，在機場真的睡不好，不如加錢挑個直達的。
三、盡可能不要選阿拉伯國家航空，除非你真的很想體驗阿提哈德航空，也可以容忍整個機上都是家長帶著n個小朋友在機上跑來跑去和哭鬧的場景。
預定在8月中旬出國，今年3月就開始尋找機票，可能因為是暑假，也是歐洲旅遊的旺季，此時的機票真的很難買到喜歡的價格。
機票希望是慕尼黑進、法蘭克福出。
3月底的時候終於在燦星找到馬來西亞航空的促銷票，但沒有定到位置，後來承辦小姐幫忙我定了需要轉機兩次（香港、阿布達比）的阿提哈德航空（Etihad Airways），價格含稅是33,689元，在阿布達比需要停留8小時（晚上23:00～隔天早上8:00）。同時有機位的新加坡航空，價格就跳高到四萬多元了，我也有查了德國的德莎航空，但不知為何就是恰巧沒有碰到理想的價錢。
阿提哈德航空中途轉機的阿布達比，真的是很酷，我在慾望城市電影版裡面，看到四人相約去阿布達比，就是我對它的印象，度假勝地。孤陋寡聞的我，搜尋之後才知道阿提哈德航空正如阿拉伯地區石油大王都很有錢，所以它的設施也是走一個奢華派的。
看到別人撰寫的經驗，我就還蠻期待搭阿提哈德航空！然後今年航空評比阿提哈德航空是全國航空的第一名。
實際情形，去程（班班delay）：
台灣→香港搭乘華航。
從香港→阿布達比，是乘坐與阿提哈德航空聯營的air seychelles（但機票上並沒有標明）。
我們下機後一度陷入找不到阿提哈德航空櫃檯的窘境。最後詢問華航地勤人員，在轉機櫃檯E區找到了air seychelles，同時劃給我們香港→阿布達比以及阿布達比→慕尼黑的機票。
air seychelles是服務還蠻好的航空，影片部分跟阿提哈德航空是共用的，有附過夜組。但是他們的椅子真的是蠻難坐，導致我在香港→阿布達比這段的尾聲，整個有點想吐不舒服。
其中最崩潰的點是在阿布達比機場的一夜，不順的開始，開啟了一連串錯誤的決定...
那晚我們在第一航廈遇到超多轉機人潮，導致座椅大爆滿，於是轉往第三航廈找尋傳說中的躺椅（在第三航廈的各登機口附近有，但數量不多）。
這裡的第一個錯誤就是我們放棄了可以買四小時的lounge bar（以人計價，低消就是四小時起跳），也沒有仔細去詢問旁邊hotel的收費...
雖然走了很遠找到躺椅，但是因為機場冷氣太冷，即使我穿外套睡覺還被冷醒...剛好旁邊有最近機場的睡眠膠囊，三小時大約台幣九百元，但是一直沒有服務人員...只好空看別人從膠囊中起來...
我們看到很多人拿著米色和黑色橫條的毯子，一路看附近的店家也沒有賣，最後問到一個外國女生，她說：「我們知道機場很冷，所以我們是從某某航空上面拿下來的」。
半夜三點想說買個熱的暖身子，發現登機口改為第一航廈了...結果千里迢迢回去，這時候第一航廈人變少了，我趴著在麥當勞小睡，寫備註、上網、玩遊戲、吃東西，該做的都做了，好不容易熬到登機時間，晴天霹靂的發現班機delay了一小時，痛苦的延續...這時候就很後悔沒有去lounge bar。
阿提哈德航空的搭乘經驗還不錯，可能因為累壞了，所以我在飛機上睡得很好...
但是，睡醒後更悲慘的事情緊接而來：Mickey的行李不見了！
詢問地勤櫃檯小姐，她說行李被遺落在另一個航廈，給我們一個memo，要我們去另一個航廈找任何一個information，他們會幫忙我們取得行李...
但是我們去了i（information），小姐請我們去負責行李遺失的辦公室（簡稱B），B又請我們去負責處理行李招領的辦公室（簡稱C）。C這裡的德國人，聽完描述後，露出怎麼可能，不理解我們在說什麼，交給他那個memo，他拖了一陣子才開始打電話詢問，跟我們說：他的問題是要怎麼樣讓我們進入管制區，去把行李取出來。
又聯絡了一下子，給了Mickey一個牌子，要他一個人到樓上的管制區內部，去指定行李台把行李拎出來...
如此百年難得一見的悲慘經驗，都可以演悲慘世界了。
實際情形，回程（趕飛機趕到我都快沒氣了）：
從法蘭克福→阿布達比的這段，阿提哈德航空光check in就等了1小時多，等到距離飛機起飛只剩半小時，阿提哈德航空這才開放頭等艙和商務艙小姐幫忙check in。
但是入關的時候又排了一小下，趕到我連陶醉德國海關帥哥跟我說bye的機會都沒有...
快速衝到登機門，結果這才開始海關的x光檢查...明明可以開兩門，但德國海關就只開一門，然後阿拉伯家庭們又好像第一次搭飛機，又帶香水、咖啡、水、飲料（還剛買的）...然後一堆小鬼頭，一直排到距離登機只剩下五分鐘左右，我們才檢查，海關大嬸聽見我們沒有這些液體的時候露出了感謝。但事實上後面還有一堆人都是這班飛機還沒登機...所以delay了半小時左右，但到達阿布達比卻沒有延遲多久。
阿布達比→香港段，一樣是搭乘air seychelles，但是登機卻又delay 40分鐘。等飛機抵達香港（原本預計轉機時間是兩小時）...真的是讓人很想死，只剩下30分鐘。
香港的華航地勤就在出口等所有轉機的人到齊，才帶去櫃檯check in，還好人並不多，本聽別人說會安排晚一點的班次，但是看到自己的機票才傻眼，這不就是原來的班次嗎，應該剩不到20分鐘了！華航的地勤帶我們走服務人員的快速通關道路，然後還是要經過海關檢查，然後過海關之後到登機閘門前，就拼命的奔跑，跑到我都快斷氣了！
到的時候差不多就是飛機起飛的時間...坐下來沒多久就關艙門，之後超想喝水，空姐開始可以走動時，就跟空姐要了水喝，結果水一直沒來，就夠惱怒了。送餐時就喝了小杯的礦泉水後，再跟空姐要了一次，結果空姐竟然不記得哪個人跟他要水喝！華航空姐真的是讓人覺得很誇張，大概等我飯都吃完了才送上水來！真的是讓人覺得很怒！
不幸中的大幸是，原先香港地勤說行李會晚到，後來順利跟著我們的班機吐出來，削減了我滿腹的怒火，終於可以回家了T^T
Comments